Carrozze passeggeri - Leichtstahlwagen (Carrozze metalliche leggere)
 

Le Leichtstahlwagen delle Ferrovie Federali Svizzere sono state particolari in molti modi, ma molti dovranno riconoscre che la forma aerodinamica elegante e ribassata è stata la caratteristica particolare di questo tipo di carrozze.

Il progetto delle Leichtstahlwagen è stato il primo tentativo di una carrozzainteramente metallica veramente moderna e costruit per saldatura. ed il loro successo è diventato il trampolino fer una generale revisione di tutto il materiale rotabile delle SBB.

Avvanzamento progetto Leichtstahlwagen:

TLe meshes per il primo lotto i Leichtstahlwagen è stato già testato in gioco, ma manca ancora una corretta mappatura e delle caratteristiche LOD che dovranno essere completate prima di poter essere distribuite. L'unica ancora in fase di costruzione è la carrozza pilota.

Per il primo lotto abbiamo previsto:

SBB Epocah IIIa (metà anni '50) cioè dopo la grande revisione che eliminò la IIIa classe.

  • 1ma classe
  • 1/2da classe
  • 2da classe
  • Carrozza postale (mail coach)
  • Bagagliaio (luggage coach)
  • Carrozza pilota (cab control unit)

In seguito presenteremo naturalmente anche le carrozze negli allestimenti precedenti e successivi. Le prime Leichtstahlwagen vennero presentate all'inizio degli anni '40 e le ultime vennero ritirate dal servizio alla fine degli anni '90. Abbiamo perciò una notevole varietà di tipi e livree differenti estesi su un notevole lasso di tempo per non menzionare le molteplici varianti dei tipi principali.
TLe carrozze postali ed i bagagliai rimasero pressochè invariati durante il periodo di esewrcizio, ma le carrozze passeggeri vennero prodotte o modificate in almeno 20 diverse varianti. Stiamo studiando a piccole varianti nella struttura e posizionamento delle porte con interni con sedili in legno di tipo tramviario o a varianti piuttosto esotiche come le versioni con carrelli Michelin a 4 o 5 assi e ruote gommate come quelle utilizzate dalle carrozze utilizzate su alcune linee della Metropolitana di Parigi.

Locomotive corrispondenti:
  • Epoca IIIa: Re 4/4-I, Fe 4/4
  • Epoca IIIb: Re 4/4-I, Re 4/4-II, Fe 4/4
  • Epoca IV: Re 4/4-I, Re 4/4-II, Re 4/4-III, Fe 4/4

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